Vanaf aankomend jaar wisselt Team Jumbo-Visma van Shimano naar de Amerikaanse fabrikant SRAM! Bijna 180 fietsen moeten voor 1 januari 2023 zijn omgebouwd. Trainingsfietsen, racefietsen en tijdrit fietsen voor totaal 60 renners. Vergeet niet onze deals onderaan de pagina te bekijken.
Exclusieve beelden van de assemblage
De mechaniekers van Team Jumbo-Visma staken de handen uit de mouwen en begonnen eind oktober al aan deze monsterklus. Wij waren erbij en hebben exclusieve beelden van de opbouw van de nieuwe Team Jumbo-Visma fietsen met SRAM! Volg ons door het assemblage-proces van de nieuwe fiets van Dylan van Baarle.
SRAM
Verbindingen tussen de frameset, groepset en andere onderdelen zijn de belangrijkste focus bij het assembleren van fietsen op dit niveau. Sommige onderdelen, zoals boutjes of pedalen, bewegen niet ten op opzichte van elkaar en vereisen dus een assemblage pasta. Deze delen moeten extreme krachten kunnen weerstaan tijdens het fietsen, maar moeten later ook losgehaald kunnen worden. Speciaal hiervoor is Dynamic Assembly Paste Pro ontwikkeld. Dit assemblage pasta gaat van een zacht vet naar een dikkere pasta onder de invloed van zuurstof. Zo brengt het makkelijk aan bij assemblage, maar beschermt het maximaal tegen vocht tijdens de race of training.
Cervélo
Cervélo blijft de fietssponsor van Team Jumbo-Visma in 2023. In deze foto’s zie je het ultieme aero wapen in het arsenaal, de S5. Deze carbon race machine is direct herkenbaar aan de speciale geïntegreerde cockpit. Om te zorgen dat alle verbindingen tussen de carbon delen solide zijn, gebruikt het team Dynamic Carbon Assembly Paste. De micropearls in de pasta voorkomen dat onderdelen kunnen glijden of zakken, zodat de renner altijd in de perfecte positie blijft zitten. Maar als stuurpennen of zadels toch vervangen moeten worden is het essentieel dat metalen verbindingen niet vast roesten. Daarom wordt Dynamic Assembly Paste pro aangebracht op alle schroefverbindingen, van het balhoofd tot de bidonhouder boutjes.
Reservewielen + Vittoria Corsa Pro
In het nieuwe seizoen zullen alle renners met de wielen van Reserve rijden. Dit was afgelopen seizoen al het geval bij het Women’s Team en het Development Team. In veel gevallen wordt gekozen voor tubeless banden in combinatie met onze sealant Barkeeper. Een tubeless sealant van synthetische latex voorzien van Hi-Tec fibres. De unieke formule hecht zich aan de binnenwand van de band en velg en kan daardoor een lek sneller dichten dan iedere andere sealant.
Speedplay
In 2023 zal Team Jumbo-Visma gebruik maken van Wahoo Speedplay pedalen. Om te zorgen voor een kraakvrije krachtoverbrenging van voet naar crank, wordt het schroefdraad behandelt met Assembly Paste Pro. Naast dat het vervelende geluiden voorkomt, zorgt het ook dat de pedalen met gemak los gemaakt kunnen worden. Zelfs na de natste races en trainingen van het jaar.
